Bonne nouvelle pour les Ruff Riders, nos fatbikes sont parfaitement légaux, cependant nous nous sommes aperçus d’un grand manque d’information et de prévention concernant ce qui est autorisé ou non avec nos vélos électriques, incluant donc les fatbikes. En effet, les fatbikes sont soumis aux mêmes règles que des vélos électriques, dit «classiques», mais ils sont plus souvent pointés du doigt, a cause du grand nombre de modèles en circulations non-conformes. Ce sujet nous tient à cœur, car il engage non seulement la sécurité de chacun, mais aussi l’image de notre communauté. Prendre la route sur un vélo non-conforme, c’est s’exposer à des risques juridiques, financiers et surtout physiques. Voici donc un rappel complet de la réglementation en vigueur.
La réglementation française est très claire :
- Moteur limité à 250 W
- Obligation de pédaler pour que l’assistance fonctionne
- Coupure automatique de l’assistance électrique à partir de 25 km/h
Conséquences d’avoir un vélo non-réglementaire
Ces critères constituent la définition d’un vélo électrique au sens de la loi. Ce statut est fondamental : il permet de circuler sur les pistes cyclables, de ne pas avoir à porter de casque réglementaire de moto, et surtout, de ne pas avoir besoin d’immatriculation ni d’assurance spécifique au-delà de la responsabilité civile. De manière général, les vélos construits en Europe, comme les fatbikes Ruff Cycles, respectent ces normes et sont un gage de qualité supplémentaires, comparés à des vélos non-homologués. Que se passe-t-il si ces critères ne sont pas respectés ? Si l’un de ces points n’est pas respecté: moteur trop puissant, assistance active sans pédalage, ou vitesse maximale assistée dépassant les 25 km/h, le vélo est alors considéré comme un cyclomoteur aux yeux de la loi. Cela implique :
- D’avoir le permis AM
- Une obligation d’immatriculation
- Une obligation de souscrire une assurance
- L’interdiction de circuler sur les pistes cyclables
- L’obligation de porter des protections de moto
- Des sanctions en cas de contrôle
En clair, le vélo perd tout l’intérêt pratique qui en fait un mode de déplacement urbain agréable, accessible et flexible. Hors c’est tout l’intérêt des fatbikes comme Ruff Cycles: se déplacer agréablement, efficacement et avec style ! Ainsi les fatbikes se doivent de rester des moyens de transports sécurisés, agréable et stylé.
Un problème massif sur le marché français
Les chiffres sont alarmants : en France, 96 % des fatbikes vendus seraient non conformes. Ces vélos, souvent importés et commercialisés à bas prix sur des plateformes en ligne, affichent des puissances réelles bien supérieures aux 250 W autorisés, et certains peuvent atteindre des vitesses d’assistance dépassant les 45 km/h, les rapprochant davantage d’un scooter électrique que d’un vélo. Cette réalité du marché rend d’autant plus nécessaire d’être vigilant lors de l’achat, et de s’assurer que le vélo choisi dispose bien des certifications européennes obligatoires.
C’est aussi pourquoi nous avons choisi d’équiper nos vélos de moteurs Bosch et Bafang, car ils respectent les normes européenne et permettent donc une conduite sûr et agréable pour tous.
