Je ne laisse pas de place à la facilité pour les pièces. J’attache une grande importance aux pièces qui ont fait leurs preuves, à la qualité ainsi qu’à l’esthétique.

Cadre : Porucho V4

Fourche : Regulator avec support freins à disque

Roues : 26´´ x 80mm avec jantes double-paroi et pneus Innova 26’’ x 3.0’’

Moyeu avant : Hope Pro II Evo

Moyeu arrière : Sachs Super7

Freins : Avid BB7 avec câbles Jagwire Bowden et manette de frein Avid Speed Dial

Pédalier : Ruff Cycles 140 mm

Couronne : Profile Racing Whippet

Pédales : NC-17 STD II

Jeux de roulement fourche : Reverse Twister
Potence : Spank Tweet Tweet

Guidon : Ruff Cycles Indian Moonbar avec poignées en cuir Brooks
Selle : Brooks B67 Aged

Tige de selle : Ritchey

Collier de selle : Tune

Pièces en bois : Créations personnalisées par Tischlerei Thier Leipzig

Phare avant : Création personnalisé par VCustomLights

Parfois, c’est les plus petites pièces qui causent les plus gros problèmes. Les spacers en aluminium pour le réservoir en bois, les pinces en acier inoxydable pour le tableau décoratif devant la roue arrière, et le boitier pour le phare avant ont demandé beaucoup d’exigence.  J’ai aussi été surpris que malgré les roues de 26’’, je ne pouvais pas utiliser un pédalier de 175mm et ne pouvais pas utiliser de pneu 26’’ x 3.5’’ comme je l’avais prévu au départ, parce qu’ils ne laissaient pas assez de place pour la fourche.